渣漿泵(bèng)的結構說明

1、M、AH、AHP、HP、H、HH型渣漿(jiāng)泵為雙泵殼結(jié)構，即泵體、泵蓋(gài)帶有可更換的(de)耐磨金屬内襯(chèn)（包括💋葉輪、護套(tao)、護闆等）。泵體、泵(beng)蓋根據工作壓(yā)了采用🌂灰鑄或(huò)球墨鑄鐵制造(zào)，垂直中開，用螺(luó)栓連接。泵體有(you)止口與托架用(yòng)螺栓連接🚶‍♀️。泵的(de)吐出口可按八(bā)個角度旋轉安(an)裝。葉輪🌈前後蓋(gài)闆帶有背葉🈲片(pian)以減少洩露及(ji)提高泵的使用(yong)壽命。

2、AH渣漿泵泵(bèng)體泵蓋及過流(liu)部件：該系列泵(beng)為卧式、垂直中(zhong)開式、雙泵殼結(jié)構渣漿泵。泵體(ti)和泵蓋帶有可(ke)更換的金屬内(nei)襯，内襯📐材質為(wei)高鉻耐磨合金(jin)材料，内襯可✍️一(yi)直用到磨穿為(wéi)止，延長維修周(zhou)期，降低運行成(cheng)本。泵的出口方(fāng)向可按8個角度(dù)旋轉安裝。 　軸承(chéng)組件：泵的軸承(cheng)組件采用圓筒(tǒng)式結構，便🤩于調(diao)整葉輪與前護(hu)闆的間隙，維修(xiū)時可整體拆出(chu)。軸承采用油脂(zhī)潤滑。軸封（密封(fēng)）：泵的軸封型式(shì)有填料密封、付(fu)葉輪密封、 機械(xiè)密封。 傳動方👄式(shi)：有V型三角帶傳(chuan)動、彈性聯軸傳(chuan)動、齒輪減速箱(xiang)傳動、液力偶合(he)器傳🧑🏾‍🤝‍🧑🏼動、變頻驅(qū)動裝置、可控矽(xi)調速等。其中V型(xing)三角帶傳動有(yǒu) CL、CV、CR、ZL、ZV、ZR傳動。 整體性能(neng)：泵的性能範圍(wei)寬、汽蝕性能好(hao)、效率⭐高。可采用(yong)多級串聯技術(shù)，以滿足遠距離(li)輸送。過流部件(jiàn)有多👌種金🐇屬可(kě)供選用，并且增(zēng)加深度。采用多(duō)🈲種速度和多種(zhong)變型方式，使得(de)泵在最佳工礦(kuang)下運行。使用壽(shòu)命長，運行效益(yì)高，能🈲滿足多類(lei)⭕惡劣的輸送條(tiáo)件。

　　3、D、G型為單泵結(jié)構（即不帶内襯(chèn)）。泵體、泵蓋和葉(yè)輪采用耐磨金(jin)屬制造。泵體、泵(bèng)蓋的連接采用(yong)特殊的夾緊結(jié)構🏃，泵出口方向(xiàng)可任意旋轉，安(an)裝拆卸方便。

　　4、EVM,SP型(xing)渣漿泵，為立式(shì)渣漿泵，泵體泵(beng)蓋與軸是立式(shi)垂直。SP型也是單(dān)殼泵，泵體泵蓋(gai)可以做成金屬(shǔ)的或橡膠的。

　　5、渣(zha)漿泵泵頭專業(ye)的稱謂是泵體(ti)和泵蓋。一般渣(zhā)漿泵的所謂泵(beng)頭應該包含泵(bèng)體和泵蓋部分(fèn)。泵體主要連接(jie)的是泵的轉子(zǐ)💞，通過軸承㊙️将葉(yè)輪，密封，軸承組(zu)件連接起來📧。泵(bèng)蓋是和泵體對(dui)應的部分，與泵(beng)蓋共同組成一(yi)個封閉的腔體(ti)。泵體與泵蓋内(nèi)部是渣漿泵的(de)内襯。内襯的材(cai)質一般有🌈橡膠(jiāo)和高鉻合金，一(yi)般根據根據工(gong)礦條件選擇泵(bèng)的内💛襯是橡膠(jiāo)還是金屬🐕合金(jin)。

6、各型泵進口均(jun1)為水平方向，從(cóng)傳動方向看泵(bèng)為順時針方向(xiang)旋轉。

此外還有(yǒu)液下渣漿泵和(he)液下長軸泵等(děng)，在這裡就不一(yī)一介紹啦。