液下渣漿(jiāng)泵運轉時在葉(ye)輪進口葉片頭(tou)部的某一部位(wei)是液流壓強低(di)位置，當該部位(wei)的液體局部壓(ya)強降低到等于(yú)或低⭕于當時溫(wen)度下的汽化壓(ya)強時🏃，液流經✌️過(guo)該處要發生汽(qì)化，産生氣泡。氣(qi)泡内充滿蒸汽(qi)以及從液體中(zhōng)析出而散到氣(qi)泡渣漿泵中的(de)某些活性氣體(ti)（如氧氣），當這些(xie)氣泡随🈲液體進(jìn)入泵🥵内壓至壓(ya)強較高的部位(wèi)時，在氣泡周圍(wéi)較高壓強液流(liú)作用下，氣泡受(shòu)到壓☎️縮而速變(biàn)形和潰滅，産生(shēng)巨大的屬于内(nèi)向爆炸性質的(de)冷凝沖擊。
當氣(qi)泡潰滅發生在(zài)流道的壁面處(chu)時，将生成一股(gu)微細射💔流，它以(yi)高速沖擊壁面(mian)，在壁面形成局(jú)部高壓，（達♌數十(shi)至數百兆帕），結(jié)果形成了對金(jin)屬材料的🚶♀️一次(ci)打擊。若上述氣(qi)泡不斷發生和(hé)潰滅，形成了對(dui)金屬材料渣漿(jiang)泵的連續性打(dǎ)擊，因而金屬表(biǎo)面很快渣漿泵(bèng)因疲勞而被侵(qin)蝕。此外，由于侵(qīn)蝕緻使金屬保(bao)護膜不斷被破(pò)壞，在凝結熱的(de)助長下，氣泡内(nèi)從液體中析渣(zhā)漿泵出的活性(xing)氣體又對金屬(shu)産生化學腐蝕(shí)破壞。
上述的氣(qì)泡形成，發展，潰(kuì)滅，以緻使流過(guò)壁面遭到🆚破壞(huài)的過程，稱為泵(bèng)内汽蝕現象。相(xiàng)信大家看完這(zhe)篇文章過後對(dui)液下渣漿泵有(you)了更深的了解(jiě)，希望🐇大家繼續(xù)關注我們中拓(tuò)泵業。
