渣漿(jiang)泵流量調節這(zhè)五大方法你掌(zhǎng)握了嗎？

　　那麼通(tōng)過吸入管路中(zhōng)的節流可以節(jie)省一些功率。由(you)于出口節流會(hui)引起液體過熱(rè)或汽化，噴氣發(fa)動機燃油渣👈漿(jiāng)泵常采用進口(kǒu)節流。在小流量(liàng)下，這些泵的葉(ye)輪僅部💯分充滿(man)液體。因此，當出(chū)口節流時，輸🏃入(ru)功率和溫升約(yuē)為💁葉輪全運🌈行(háng)位置的1/30的凝結(jié)水泵的流量通(tong)常由浸沒深度(du)控制，相當于入(ru)口節流‼️。這種特(tè)殊的設計可以(yi)将這些泵的氣(qi)蝕損壞降低到(dào)微不足⛹🏻‍♀️道的程(chéng)度，但能量水平(ping)也變得相當低(dī)。

3、調節旁路調節(jiē)
　　全部或部分流(liú)量可以從渣漿(jiang)泵的排放管道(dao)分流，并通過旁(pang)通管引至泵的(de)吸入口或其它(tā)合适的點♍。一個(gè)或多個流量孔(kǒng)闆和🥵合适的控(kòng)制閥可以安裝(zhuang)在旁路中。計量(liàng)旁路通👉常用來(lái)減少鍋爐給水(shuǐ)泵的流量，主要(yao)❄️是為了防止過(guo)熱。如果旁通螺(luo)旋槳泵的多餘(yú)流量被✊用來代(dài)替出口節流閥(fa)，則可以節省相(xiàng)當大的功率。
　　4、流(liú)量調節的速度(du)調節
　　用這種方(fāng)法調節流量時(shí)，所需功率可降(jiàng)低，并可消除流(liú)量調節過程中(zhōng)的過熱現象。汽(qì)輪機和内燃機(jī)可以很容易地(di)适應速度調節(jie)，隻需很少的額(é)外費用。各種機(jī)械、磁🏃🏻力、液壓🈚傳(chuán)動裝置以及DC和(he)交流變速💃🏻電機(ji)都可以用來調(diào)🚩節速度。通🔞常變(bian)速電👉機過于昂(áng)貴，隻有在特殊(shu)情況下經過經(jīng)濟研究證明值(zhi)得時，才能采用(yòng)可調葉片調節(jiē)。在研究了安裝(zhuang)在葉輪前的可(ke)調導葉後，發現(xian)這種方法在比(bǐ)轉速為5700(2.086)時對泵(bèng)的調節是有效(xiao)的。葉片可以産(chǎn)生正向預旋，從(cong)而降低壓頭、流(liu)量和效率。但是(shi)隻有通過葉片(pian)才能獲得相對(duì)較小的調節效(xiao)果。在壓頭不變(bian)、效率損失相對(duì)較小的情況☂️下(xià)，可以獲得較大(da)的流量變化範(fan)圍。
　　5、流量調節補(bǔ)氣
　　向渣漿泵吸(xī)入口供氣也是(shi)調節流量的一(yi)種方法🌈，相對于(yu)出口🆚節流可以(yǐ)節省一些功率(lü)。一般來說，輸送(sòng)的液體中不希(xi)望🈲有空氣，空氣(qi)過多總有使泵(beng)失去填充壓頭(tou)的危險，所以除(chu)少數場合外，這(zhe)種方法在實踐(jian)中很少使用。