渣漿濃度的(de)高低對渣漿(jiang)泵的一本色道❌久久综合一区🚩運行有(you)什麼影響

渣漿泵作為(wei)固體物料水(shuǐ)力輸送的動(dòng)力源，廣泛應(yīng)用在冶金🐅、采(cai)礦、水利和輕(qīng)工等部門。由(you)于輸送的介(jiè)質為固液混(hun)合物🏃‍♀️，其所✨面(mian)臨的問🌈題也(ye)是比較突出(chu)的，諸如效率(lü)較低，磨蝕嚴(yán)重等。葉輪是(shì)👣固液兩相流(liu)離心泵内磨(mo)損最嚴重的(de)零件，而葉輪(lún)出口處又❌是(shì)葉輪中👨‍❤️‍👨磨損(sun)最嚴重位置(zhi)之一，磨✏️損後(hou)的出口端部(bù)極薄，呈鋸齒(chǐ)狀。葉片工作(zuò)面與後蓋闆(pan)相交的棱角(jiao)處有很深的(de)條形溝紋。葉(ye)片非工作面(mian)上有凹凸不(bú)平的麻✉️坑，但(dàn)相對工作面(miàn)磨痕較淺。葉(ye)片人口🧑🏾‍🤝‍🧑🏼附近(jìn)有帶形凹坑(keng)，個别凹坑很(hen)深甚至使後(hòu)蓋闆洞穿而(er)導🏃🏻‍♂️緻葉🏒輪失(shī)效。葉輪前後(hòu)蓋闆内表面(miàn)有顆粒滑✉️痕(hen)，除靠近葉片(pian)工作面位置(zhi)外，磨損較輕(qing)；外表面光滑(huá)、有均勻磨損(sǔn)痕迹。

      近十幾(ji)年來，國内外(wài)多名學者投(tóu)入了大量精(jīng)力進行離🏃🏻‍♂️心(xīn)泵葉🏃‍♂️輪磨損(sun)的研究，但他(tā)們基本上都(dōu)是通🌍過對🥰固(gù)體顆粒在葉(yè)輪中運動軌(gui)迹的分析和(hé)用數值分析(xī)😍的方法來研(yán)究📞葉輪的磨(mó)損。實🌂際上，不(bú)管渣漿濃度(du)的高低，離心(xin)渣漿泵葉輪(lún)内的流場對(duì)顆粒分布和(hé)軌迹具有決(jue)定性意義。